Статьи по тэгу: лошадь -  Почитай!




 
Буксуют все! Тест самого мощного Porsche Macan
12/29/2016 Авто/Мото

Буксуют все! Тест самого мощного Porsche Macan

Самый спортивный кроссовер планеты мы испытали… в наиболее неподходящих условиях!


Уже не Kia, ещё не Audi. Тест обновлённого Infiniti QX60
12/22/2016 Авто/Мото

Уже не Kia, ещё не Audi. Тест обновлённого Infiniti QX60

Большой Infiniti стал лучше. Но достаточно ли этого для борьбы с топ-моделями?


Как купить Киа Рио или другое авто «по правилам»
12/15/2016 Авто/Мото

Как купить Киа Рио или другое авто «по правилам»

Покупка машины - это знаковое событие для каждого автомобилиста, причем неважно, будет ли это первый в жизни автомобиль или очередная «смена лошадей», решено ли купить новенький Киа Рио или автомобиль «с биографией». Но сегодня мы поговорим о тонкостях и нюансах, которые стоит помнить, получая машину в автосалоне.


Отдых в Коктебеле
12/15/2016 Путешествия

Отдых в Коктебеле

Коктебель считается одним из наиболее благоприятных мест в Крыму для семейного отдыха. Здесь не так шумно и многолюдно, как в Ялте, Алуште и других больших городах, но достаточно возможностей для отдыха и развлечений.


Было время: смотри, какими были мужчины в 1900-х годах
12/2/2016 История

Было время: смотри, какими были мужчины в 1900-х годах

Мы придумали новую рубрику, где каждый месяц будем рассказывать о том, как мог бы выглядеть читатель Men`s Health, живи он на энное количество десятков лет назад. Начнем с мужчины 1900-х годов.


5 самых интересных и ожидаемых мотоциклов сезона-2016
4/12/2016 Авто/Мото

5 самых интересных и ожидаемых мотоциклов сезона-2016

Самые яркие новинки от ведущих мировых мотопроизводителей так и просятся в твой гараж.


Столичный трамвайчик.  История и любимые маршруты
4/7/2016 Авто/Мото

Столичный трамвайчик. История и любимые маршруты

Что-то особое есть в трамваях. Милый уют, замечательная консервативность, медленное покачивание на рельсах. Пробок же на трамвайных путях не бывает.


Древние колесницы
4/3/2016 История

Древние колесницы

Колесницы использовались для ведения боевых действий многими армиями - Египта, Греции, Рима, Ассирии, Персии


Год Красной обезьяны. Весёлый и находчивый символ
2/8/2016 Разное

Год Красной обезьяны. Весёлый и находчивый символ

Обезьяна - девушка своенравная. Она не любит скуки, рутины и однообразия и порой склонна к авантюрам. Но при этом она умеет развеселить так, как никто другой. Поэтому год предстоит насыщенный и яркий.


История развития трамвая
11/16/2014 История

История развития трамвая

30 августа 1847 года «Московские ведомости» сообщили об учреждении в первопрестольной публичного городского транспорта - пассажирских 11 - 14-местных экипажей, запряженных парой или четверкой лошадей и прозванных линейками. До тех пор москвичи разъезжали только в собственных каретах или пользовались услугами извозчиков. Хозяева линеек рассчитывали на хорошие доходы и довольно быстро наладили перевозки горожан по регулярным маршрутам.


Конногренадеры - спецназ королей.
10/19/2013 История

Конногренадеры - спецназ королей.

Слева направо - французский гренадер Людовика XIV. Конногренадеры польско-саксонской армии Августа II; в полном облачении и в камзоле-весте (бело-красный цвет обмундирования соответствует расцветке флага Речи Посполитой). Российский конногренадер в походе. Поклонники Александра Дюма - автора знаменитой трилогии «Виконт де Бражелон» («Десять лет спустя»), посвященной подвигам известной четверки мушкетеров, наверное, помнят, как под натиском солдат д'Артаньяна пал Маастрихт - оплот голландцев в их войнах 1672 - 1678 гг. с Францией.


«Опыт-ледокол»- история первых ледоколов
9/1/2013 История

«Опыт-ледокол»- история первых ледоколов

Как только не пытались бороться со льдом! Его таранили, вспахивали, пилили, растапливали, даже травили химикатами. Во времена Петра Великого, чтобы провести суда через ледяные поля, в последних пешнями и топорами прорубали неширокие каналы. Тогда же придумали так называемые ледовые сани, представлявшие собой деревянный, водонепроницаемый ящик длиной около 21 м, шириной 2,5 м с полутораметровым подъемом в носовой части.