Вugatti Chiron стал самым быстрым серийным автомобилем в мире

Вugatti Chiron стал самым быстрым серийным автомобилем в мире
3/2/2016
Категория: Авто/Мото
Журнал: Men's Health

Во вторник на автосалоне в Женеве показали новую модель Bugatti. Конечно же она быстрее, чем Veyron.


Сконструирован новый Chiron на базе гиперкара Veyron, но с основательным вмешательством со стороны механиков и техников. В этой машине остался мотор от Veyron, но усиленный четырьмя более мощными турбинами. Кроме того, на этот 8-литровый двигатель поставили новую электронную систему впрыска топлива и облегченный коленчатый вал. Многие детали Chiron сделаны из титана и углепластика, чтобы облегчить вес машины. Мощность повысилась с 1200 до 1500 лошадиных сил, а крутящий момент - с 1500 ньютон-метров до 1600. Естественно, у этого зверя подверглась тюнингу и трансмиссия. Новая АКПП усилена, чтобы выдерживать повышенный крутящий момент. 1/8 1/8 2/8 2/8 3/8 3/8 4/8 4/8 5/8 5/8 6/8 6/8 7/8 7/8 8/8 8/8 Хоть вес машины и старались облегчить как могли, Chiron стал тяжелее Veyron на 107 килограммов и весит 1995 кг. Тем не менее, время разгона до "сотни" у гиперкара осталось прежним: 2,5 секунды. Но для таких тачек ускорение с места до 100 км/ч - слишком...
Читать статью целиком...





Тэги статьи

Похожие статьи

Джимми де Вилль: как построить самый крутой двигатель
1/25/2016 Наука

Джимми де Вилль: как построить самый крутой двигатель

Купив в юности машину практически без мотора, Джимми де Вилль превратился со временем в экстремального инженера, знающего двигатели как свои пять пальцев. Джимми де Вилль - инженер, конструктор, коллекционер, экстремал, бывший военнослужащий британского контингента в Афганистане и, наконец, телешоумен - отвечает на вопросы "ПМ".

6 автомобильных систем, которые берегут твое здоровье
2/1/2016 Авто/Мото

6 автомобильных систем, которые берегут твое здоровье

Нет, речь не о том, как табун лошадиных сил под капотом помогает быстро эвакуироваться от желающей тебя поколотить компании. Сегодня разговор о том, как автопроизводители берегут природу, а значит - и твой организм.

10 автомобильных мифов, которые давно пора развенчать
1/26/2016 Авто/Мото

10 автомобильных мифов, которые давно пора развенчать

Считаешь, что новую машину можно не прогревать, но обслуживать ее нужно исключительно у дилера? Мы собрали десять самых распространенных неоднозначных мнений на тему обслуживания и эксплуатации наших железных друзей.

Бензин или дизель: плюсы и минусы обоих типов двигателей
3/11/2016 Авто/Мото

Бензин или дизель: плюсы и минусы обоих типов двигателей

Неторопливость и холодный расчет или благородная порывистость и безрассудность? Мы собрали достоинства и недостатки бензиновых и дизельных моторов, чтобы ты смог принять правильное решение при выборе своего нового автомобиля.

Концепт-кар Techrules GT96: 1200 км на одной заправке
3/4/2016 Авто/Мото

Концепт-кар Techrules GT96: 1200 км на одной заправке

Китайцы создали концепт-кар, приводимый в движение газотурбинным двигателем и шестью электромоторами. Шильдик на капоте напоминает эмблему Aston Martin, но эта тачка едва ли по-британски консервативна: количество инноваций зашкаливает по всем приборам.

Тест-драйв БМП-3: "Попмех" за штурвалом знаменитой машины
3/28/2016 Военное дело

Тест-драйв БМП-3: "Попмех" за штурвалом знаменитой машины

Модель трудно назвать новинкой: она была поставлена на производство "Курганмашзаводом" еще в 1987 году и не раз успешно участвовала в международных тендерах. Для тест-драйва нам предоставили БМП-3 - машину особенно знаменитую: она принимала участие в парадах и демонстрациях перед специалистами и публикой.

Тест-драйв БАЗ-6402, тягача ЗРК С-400 "Триумф"
3/23/2016 Военное дело

Тест-драйв БАЗ-6402, тягача ЗРК С-400 "Триумф"

При упоминании зенитно-ракетного комплекса С-400 "Триумф" обычно представляешь себе вращающуюся антенну РЛС или взлетающие зенитные ракеты. Но как же ракеты попадают на боевую позицию где-нибудь в лесной глуши?

Безопасное вождение: 6 ситуаций, с которыми ты справишься
4/4/2016 Авто/Мото

Безопасное вождение: 6 ситуаций, с которыми ты справишься

Думаешь, весной можно расслабиться за рулем? Не советуем. Лучше узнай - или освежи в памяти, - что нужно делать при заносе, отказе тормозов и других неприятностях, которые поджидают даже самых опытных водителей.

Двигатель автомобиля: 10 вопросов о системе охлаждения
6/21/2016 Авто/Мото

Двигатель автомобиля: 10 вопросов о системе охлаждения

Нам обещают жаркое лето, так что самое время подумать о системе охлаждения твоей машины. Как разобраться в палитре цветов антифриза? Почему езда на непрогретом двигателе нежелательна? Почему нельзя заливать водопроводную воду?

Бак пуст: 5 советов, которые помогут тебе дотянуть до заправки
6/14/2016 Авто/Мото

Бак пуст: 5 советов, которые помогут тебе дотянуть до заправки

Если указатель топлива вольготно лег на отметку «пусто», а в багажнике нет канистры с запасом, выбора не остается - нужно «тянуть» до ближайшей бензоколонки, пока не встал мотор. Узнай, как действовать, чтобы добраться до заправки без ненужных приключений.

Артиллерийский тягач Я-12
11/29/2014 Военное дело

Артиллерийский тягач Я-12

Осенью 1941 года производство артиллерийских тягачей (кроме маломощных СТЗ-5) прекратили - заводы полностью переключились на выпуск танков. Ранее изготовленные машины, которых и до войны не хватало, быстро расходовали ресурс, велики были и их потери. А оставшиеся уже не отвечали возросшим требованиям фронта, особенно по подвижности и надежности.

Не состоявшийся советский экраноплан "Змей Горыныч"
2/19/2014 Военное дело

Не состоявшийся советский экраноплан "Змей Горыныч"

Авиаконструктор Роберто Орос ди Бартини прожил в нашей стране 51 год и создал множество проектов самолетов. И хотя реально построенные аппараты можно пересчитать по пальцам, каждый их них - веха в авиации. «Сталь-6», в 1933 году, одним из первых в СССР развил скорость 420 км/ч. «Сталь-7» имел впечатляющую для своего времени дальность полета - 5000 км при скорости более 400 км/ч.

Легкий артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец»
11/10/2013 Военное дело

Легкий артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец»

В начале 30-х годов существенно возросли не только дальнобойность, скорострельность артиллерии Красной Армии, но и масса артсистем (с учетом возимого боезапаса и снаряжения). Традиционная конная тяга уже не годилась для буксировки орудий. Особенно высокая подвижность требовалась противотанковой и батальонной артиллерии.

Транспортный трактор «Сталинец-2» (С-2)
7/23/2013 Военное дело

Транспортный трактор «Сталинец-2» (С-2)

Освоение тяжелого гусеничного С-60 летом 1933 года на новом Челябинском тракторном заводе имени И. В. Сталина (ЧТЗ) побудило конструкторов подумать о создании на его базе для народного хозяйства и Красной Армии скоростного транспортного трактора. Однако в отличие от сталинградского СТЗ-З тихоходный и громоздкий С-60 с полужесткой подвеской подходил для этого меньше всего.

Артиллерийский тягач АТ-14
7/20/2013 Военное дело

Артиллерийский тягач АТ-14

К лету 1942 года артиллерия особой мощности Резерва Верховного Главнокомандования испытывала острую нехватку больших тягачей. Выпущенных до войны осталось немного, да и те были сильно изношены, почти без запасных частей. Поэтому московскому заводу имени Сталина и НАТИ поручили срочно, за 3 месяца, создать тяжелые артиллерийские тягачи, способные буксировать прицепы массой до 14 т, и развернуть их производство на автозаводах.

Самоходная артиллерийская установка «Кинг Конг» и другая гаубичная артиллерия.
3/17/2013 Военное дело

Самоходная артиллерийская установка «Кинг Конг» и другая гаубичная артиллерия.

Как в первую, так и во вторую мировую войну очень важную роль в боевых операциях сыграла гаубичная артиллерия. Расчеты таких орудий, стреляя прямой наводкой, успешно поражали открытые цели, а придавая стволам большие углы возвышения и выпуская снаряды по крутой - навесной траектории, эффективно разрушали укрепления противника.

Танк ИС-3, ИС-4
10/27/2012 Военное дело

Танк ИС-3, ИС-4

В памятный майский день 1945 года на тех, кто наблюдал в Берлине парад союзных войск, самое сильное впечатление произвел новый советский танк ИС-3. Не столь известный, как KB, встретившие войну в июне 1941 года, или ИС-2, вернувшиеся спустя три года на западную границу, они стали лучшими, но последними представителями машин этого класса, созданными в 1939-1945 годах. Их история началась с разработки «Кировца-1» - нового, улучшенного с учетом боевого опыта, тяжелого танка.

История изобретения трехфазного переменного тока.
4/15/2012 Наука

История изобретения трехфазного переменного тока.

Всего 100 лет назад считалось, например, что при использовании электрического тока вряд ли более 15-20% работы, произведенной паровыми двигателями, дойдет до какой-либо механической установки, находящейся на другом конце передачи. Для такого пессимистического вывода были основания. Дело в том, что в середине позапрошлого века нашел применение только постоянный электрический ток и использовали его лишь в гальванотехнике, медицине и электрическом телеграфе.

Aвария МиГ 29 1989 года, Квочур Анатолий Николаевич.
11/15/2013 Военное дело

Aвария МиГ 29 1989 года, Квочур Анатолий Николаевич.

В январе 1943 года летчик германских люфтваффе впервые покинул гибнущий самолет с помощью катапультируемого устройства. С тех пор подобные системы спасли тысячи военных летчиков и стали обязательной принадлежностью боевого реактивного самолета, в последние годы их устанавливают и на некоторых вертолетах.

Мотоцикл К1Б
8/6/2012 Техника/Разное

Мотоцикл К1Б

После завершения Великой Отечественной войны началось восстановление советской индустрии, в том числе и мотоциклетной отрасли. Первым успехом на этом поприще стало освоение крупносерийного выпуска мотоцикла марки К1Б, у которого был двойной привод на заднее колесо: от мотора и педалей.




Почитай! - Новые статьи из лучших журналов