Транспортный трактор «Сталинец-2» (С-2)

Транспортный трактор «Сталинец-2» (С-2)
7/23/2013
Категория: Военное дело
Журнал: Techno-Science

Освоение тяжелого гусеничного С-60 летом 1933 года на новом Челябинском тракторном заводе имени И. В. Сталина (ЧТЗ) побудило конструкторов подумать о создании на его базе для народного хозяйства и Красной Армии скоростного транспортного трактора. Однако в отличие от сталинградского СТЗ-З тихоходный и громоздкий С-60 с полужесткой подвеской подходил для этого меньше всего.


Освоение тяжелого гусеничного С-60 летом 1933 года на новом Челябинском тракторном заводе имени И. В. Сталина (ЧТЗ) побудило конструкторов подумать о создании на его базе для народного хозяйства и Красной Армии скоростного транспортного трактора. Однако в отличие от сталинградского СТЗ-З тихоходный и громоздкий С-60 с полужесткой подвеской подходил для этого меньше всего. Ни один его агрегат без радикальных переделок нельзя было применить в изначально не предусмотренном скоростном варианте. Тем не менее, движимый желанием дать стране еще одну транспортную машину, используя большие производственные возможности ЧТЗ, в начале 1935 года за столь сложную работу взялся коллектив НАТИ во главе с начальником тракторного отдела В.Я. Слонимским и ведущим конструктором А.А.Крейслером. И хотя было ясно, что полноценный быстроходный тягач все равно не получится, на прототипе транспортного трактора «Сталинец-1» (С-1 или «Скоростной») предприняли кардинальные перемены. Увеличив частоту вращения,...
Читать статью целиком...





Похожие статьи

Джимми де Вилль: как построить самый крутой двигатель
1/25/2016 Наука

Джимми де Вилль: как построить самый крутой двигатель

Купив в юности машину практически без мотора, Джимми де Вилль превратился со временем в экстремального инженера, знающего двигатели как свои пять пальцев. Джимми де Вилль - инженер, конструктор, коллекционер, экстремал, бывший военнослужащий британского контингента в Афганистане и, наконец, телешоумен - отвечает на вопросы "ПМ".

6 автомобильных систем, которые берегут твое здоровье
2/1/2016 Авто/Мото

6 автомобильных систем, которые берегут твое здоровье

Нет, речь не о том, как табун лошадиных сил под капотом помогает быстро эвакуироваться от желающей тебя поколотить компании. Сегодня разговор о том, как автопроизводители берегут природу, а значит - и твой организм.

Бензин или дизель: плюсы и минусы обоих типов двигателей
3/11/2016 Авто/Мото

Бензин или дизель: плюсы и минусы обоих типов двигателей

Неторопливость и холодный расчет или благородная порывистость и безрассудность? Мы собрали достоинства и недостатки бензиновых и дизельных моторов, чтобы ты смог принять правильное решение при выборе своего нового автомобиля.

Концепт-кар Techrules GT96: 1200 км на одной заправке
3/4/2016 Авто/Мото

Концепт-кар Techrules GT96: 1200 км на одной заправке

Китайцы создали концепт-кар, приводимый в движение газотурбинным двигателем и шестью электромоторами. Шильдик на капоте напоминает эмблему Aston Martin, но эта тачка едва ли по-британски консервативна: количество инноваций зашкаливает по всем приборам.

Вugatti Chiron стал самым быстрым серийным автомобилем в мире
3/2/2016 Авто/Мото

Вugatti Chiron стал самым быстрым серийным автомобилем в мире

Во вторник на автосалоне в Женеве показали новую модель Bugatti. Конечно же она быстрее, чем Veyron.

Тест-драйв БМП-3: "Попмех" за штурвалом знаменитой машины
3/28/2016 Военное дело

Тест-драйв БМП-3: "Попмех" за штурвалом знаменитой машины

Модель трудно назвать новинкой: она была поставлена на производство "Курганмашзаводом" еще в 1987 году и не раз успешно участвовала в международных тендерах. Для тест-драйва нам предоставили БМП-3 - машину особенно знаменитую: она принимала участие в парадах и демонстрациях перед специалистами и публикой.

Тест-драйв БАЗ-6402, тягача ЗРК С-400 "Триумф"
3/23/2016 Военное дело

Тест-драйв БАЗ-6402, тягача ЗРК С-400 "Триумф"

При упоминании зенитно-ракетного комплекса С-400 "Триумф" обычно представляешь себе вращающуюся антенну РЛС или взлетающие зенитные ракеты. Но как же ракеты попадают на боевую позицию где-нибудь в лесной глуши?

Один за всех! Длительный тест Suzuki Vitara
4/7/2016 Авто/Мото

Один за всех! Длительный тест Suzuki Vitara

Главная надежда марки Suzuki в России проявила себя с неожиданной стороны

Двигатель автомобиля: 10 вопросов о системе охлаждения
6/21/2016 Авто/Мото

Двигатель автомобиля: 10 вопросов о системе охлаждения

Нам обещают жаркое лето, так что самое время подумать о системе охлаждения твоей машины. Как разобраться в палитре цветов антифриза? Почему езда на непрогретом двигателе нежелательна? Почему нельзя заливать водопроводную воду?

Бак пуст: 5 советов, которые помогут тебе дотянуть до заправки
6/14/2016 Авто/Мото

Бак пуст: 5 советов, которые помогут тебе дотянуть до заправки

Если указатель топлива вольготно лег на отметку «пусто», а в багажнике нет канистры с запасом, выбора не остается - нужно «тянуть» до ближайшей бензоколонки, пока не встал мотор. Узнай, как действовать, чтобы добраться до заправки без ненужных приключений.

Великолепная «четвёрка». Тест гоночного Porsche Cayman GT4 Clubsport
10/29/2016 Авто/Мото

Великолепная «четвёрка». Тест гоночного Porsche Cayman GT4 Clubsport

Впервые Porsche выпускает «боевую» версию среднемоторного Cayman. Зачем она им?

Считалочка для взрослых. Тест новой BMW 5-й серии
12/16/2016 Авто/Мото

Считалочка для взрослых. Тест новой BMW 5-й серии

Пять пишем, семь в уме. Потому как граница между большими седанами BMW стала совсем условной. А кое-где - незаметной

Артиллерийский тягач Я-12
11/29/2014 Военное дело

Артиллерийский тягач Я-12

Осенью 1941 года производство артиллерийских тягачей (кроме маломощных СТЗ-5) прекратили - заводы полностью переключились на выпуск танков. Ранее изготовленные машины, которых и до войны не хватало, быстро расходовали ресурс, велики были и их потери. А оставшиеся уже не отвечали возросшим требованиям фронта, особенно по подвижности и надежности.

Легкий артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец»
11/10/2013 Военное дело

Легкий артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец»

В начале 30-х годов существенно возросли не только дальнобойность, скорострельность артиллерии Красной Армии, но и масса артсистем (с учетом возимого боезапаса и снаряжения). Традиционная конная тяга уже не годилась для буксировки орудий. Особенно высокая подвижность требовалась противотанковой и батальонной артиллерии.

Артиллерийский тягач АТ-14
7/20/2013 Военное дело

Артиллерийский тягач АТ-14

К лету 1942 года артиллерия особой мощности Резерва Верховного Главнокомандования испытывала острую нехватку больших тягачей. Выпущенных до войны осталось немного, да и те были сильно изношены, почти без запасных частей. Поэтому московскому заводу имени Сталина и НАТИ поручили срочно, за 3 месяца, создать тяжелые артиллерийские тягачи, способные буксировать прицепы массой до 14 т, и развернуть их производство на автозаводах.

Самоходная артиллерийская установка «Кинг Конг» и другая гаубичная артиллерия.
3/17/2013 Военное дело

Самоходная артиллерийская установка «Кинг Конг» и другая гаубичная артиллерия.

Как в первую, так и во вторую мировую войну очень важную роль в боевых операциях сыграла гаубичная артиллерия. Расчеты таких орудий, стреляя прямой наводкой, успешно поражали открытые цели, а придавая стволам большие углы возвышения и выпуская снаряды по крутой - навесной траектории, эффективно разрушали укрепления противника.

Танк Т-10.
11/11/2012 Военное дело

Танк Т-10.

На протяжении всей войны челябинский Кировский завод был не только крупнейшим производителем тяжелых танков и самоходных артиллерийских установок, но и вел обширные поисковые работы совместно с конструкторами Опытного завода во главе с Ж. Я. Котиным. Одна из таких работ завершилась в 1944 году созданием тяжелого танка ИС-6.

Танк ИС-3, ИС-4
10/27/2012 Военное дело

Танк ИС-3, ИС-4

В памятный майский день 1945 года на тех, кто наблюдал в Берлине парад союзных войск, самое сильное впечатление произвел новый советский танк ИС-3. Не столь известный, как KB, встретившие войну в июне 1941 года, или ИС-2, вернувшиеся спустя три года на западную границу, они стали лучшими, но последними представителями машин этого класса, созданными в 1939-1945 годах. Их история началась с разработки «Кировца-1» - нового, улучшенного с учетом боевого опыта, тяжелого танка.

Aвария МиГ 29 1989 года, Квочур Анатолий Николаевич.
11/15/2013 Военное дело

Aвария МиГ 29 1989 года, Квочур Анатолий Николаевич.

В январе 1943 года летчик германских люфтваффе впервые покинул гибнущий самолет с помощью катапультируемого устройства. С тех пор подобные системы спасли тысячи военных летчиков и стали обязательной принадлежностью боевого реактивного самолета, в последние годы их устанавливают и на некоторых вертолетах.

Мотоцикл К1Б
8/6/2012 Техника/Разное

Мотоцикл К1Б

После завершения Великой Отечественной войны началось восстановление советской индустрии, в том числе и мотоциклетной отрасли. Первым успехом на этом поприще стало освоение крупносерийного выпуска мотоцикла марки К1Б, у которого был двойной привод на заднее колесо: от мотора и педалей.




Почитай! - Интересные статьи из лучших журналов