Артиллерийский тягач Я-12

Артиллерийский тягач Я-12
11/29/2014
Категория: Военное дело
Журнал: Techno-Science

Осенью 1941 года производство артиллерийских тягачей (кроме маломощных СТЗ-5) прекратили - заводы полностью переключились на выпуск танков. Ранее изготовленные машины, которых и до войны не хватало, быстро расходовали ресурс, велики были и их потери. А оставшиеся уже не отвечали возросшим требованиям фронта, особенно по подвижности и надежности.


Осенью 1941 года производство артиллерийских тягачей (кроме маломощных СТЗ-5) прекратили - заводы полностью переключились на выпуск танков. Ранее изготовленные машины, которых и до войны не хватало, быстро расходовали ресурс, велики были и их потери. А оставшиеся уже не отвечали возросшим требованиям фронта, особенно по подвижности и надежности. Возникла необходимость наладить производство новых арттягачей, максимально используя освоенные другими предприятиями основные агрегаты, к тому же выполненные на более высоком уровне. Такими нашли хорошо отработанные и подходящие по техническим параметрам узлы ходовой части и трансмиссии легких танков Т-60 и Т-70М, уже выпускавшихся на пяти заводах, и автомобильные двигатели ГАЗ и ЗИС с возможностью их спаривания. Эскизную проработку быстроходного артиллерийского тягача«Д» (двухмоторный), предназначенного для буксировки 8-тонных артсистем, в начале 1942 года выполнил сотрудник НАТИ Е.Г. Попов. В ее основу положили оригинальную схему...
Читать статью целиком...





Похожие статьи

Джимми де Вилль: как построить самый крутой двигатель
1/25/2016 Наука

Джимми де Вилль: как построить самый крутой двигатель

Купив в юности машину практически без мотора, Джимми де Вилль превратился со временем в экстремального инженера, знающего двигатели как свои пять пальцев. Джимми де Вилль - инженер, конструктор, коллекционер, экстремал, бывший военнослужащий британского контингента в Афганистане и, наконец, телешоумен - отвечает на вопросы "ПМ".

Концепт-кар Techrules GT96: 1200 км на одной заправке
3/4/2016 Авто/Мото

Концепт-кар Techrules GT96: 1200 км на одной заправке

Китайцы создали концепт-кар, приводимый в движение газотурбинным двигателем и шестью электромоторами. Шильдик на капоте напоминает эмблему Aston Martin, но эта тачка едва ли по-британски консервативна: количество инноваций зашкаливает по всем приборам.

Тест-драйв БМП-3: "Попмех" за штурвалом знаменитой машины
3/28/2016 Военное дело

Тест-драйв БМП-3: "Попмех" за штурвалом знаменитой машины

Модель трудно назвать новинкой: она была поставлена на производство "Курганмашзаводом" еще в 1987 году и не раз успешно участвовала в международных тендерах. Для тест-драйва нам предоставили БМП-3 - машину особенно знаменитую: она принимала участие в парадах и демонстрациях перед специалистами и публикой.

Безопасное вождение: 6 ситуаций, с которыми ты справишься
4/4/2016 Авто/Мото

Безопасное вождение: 6 ситуаций, с которыми ты справишься

Думаешь, весной можно расслабиться за рулем? Не советуем. Лучше узнай - или освежи в памяти, - что нужно делать при заносе, отказе тормозов и других неприятностях, которые поджидают даже самых опытных водителей.

Один за всех! Длительный тест Suzuki Vitara
4/7/2016 Авто/Мото

Один за всех! Длительный тест Suzuki Vitara

Главная надежда марки Suzuki в России проявила себя с неожиданной стороны

«Он не вернулся из боя...», или С чего начиналась Победа
5/6/2016 Авто/Мото

«Он не вернулся из боя...», или С чего начиналась Победа

Этот БА-64 в 1942 году пожил от силы пару месяцев и погиб, возможно, в первом же бою. А родившись заново в наши дни, стал живым памятником забытым героям начала войны

Бак пуст: 5 советов, которые помогут тебе дотянуть до заправки
6/14/2016 Авто/Мото

Бак пуст: 5 советов, которые помогут тебе дотянуть до заправки

Если указатель топлива вольготно лег на отметку «пусто», а в багажнике нет канистры с запасом, выбора не остается - нужно «тянуть» до ближайшей бензоколонки, пока не встал мотор. Узнай, как действовать, чтобы добраться до заправки без ненужных приключений.

Лилипут в стране Гулливеров. Каково это - водить классический Mini?
10/29/2016 Авто/Мото

Лилипут в стране Гулливеров. Каково это - водить классический Mini?

Знаете, что самое сложное за рулём этой трёхметровой крохи? Совершить разворот!

7 мистических мест Среднего Урала: изучаем на машине
10/29/2016 Авто/Мото

7 мистических мест Среднего Урала: изучаем на машине

Инопланетяне и шапочки из фольги. Первое в России золото. Фальшивые монеты и уникальный завод-музей. Каменные братья и деревня двух обелисков... Банальщине на стыке Европы с Азией не место

Великолепная «четвёрка». Тест гоночного Porsche Cayman GT4 Clubsport
10/29/2016 Авто/Мото

Великолепная «четвёрка». Тест гоночного Porsche Cayman GT4 Clubsport

Впервые Porsche выпускает «боевую» версию среднемоторного Cayman. Зачем она им?

Считалочка для взрослых. Тест новой BMW 5-й серии
12/16/2016 Авто/Мото

Считалочка для взрослых. Тест новой BMW 5-й серии

Пять пишем, семь в уме. Потому как граница между большими седанами BMW стала совсем условной. А кое-где - незаметной

Религия труда
8/28/2014 История

Религия труда

Про­тес­тан­тизм, воз­ник­ший в Ев­ро­пе 16-го ве­ка, при­об­рел ог­ром­ный ав­то­ри­тет так как об­ра­щал­ся к еже­днев­но­му опы­ту но­во­го на­ро­ж­даю­ще­го­ся клас­са, клас­са ра­бот­ни­ков, пред­при­ни­ма­те­лей и биз­нес­ме­нов, бур­жуа­зии

Легкий артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец»
11/10/2013 Военное дело

Легкий артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец»

В начале 30-х годов существенно возросли не только дальнобойность, скорострельность артиллерии Красной Армии, но и масса артсистем (с учетом возимого боезапаса и снаряжения). Традиционная конная тяга уже не годилась для буксировки орудий. Особенно высокая подвижность требовалась противотанковой и батальонной артиллерии.

Транспортный трактор «Сталинец-2» (С-2)
7/23/2013 Военное дело

Транспортный трактор «Сталинец-2» (С-2)

Освоение тяжелого гусеничного С-60 летом 1933 года на новом Челябинском тракторном заводе имени И. В. Сталина (ЧТЗ) побудило конструкторов подумать о создании на его базе для народного хозяйства и Красной Армии скоростного транспортного трактора. Однако в отличие от сталинградского СТЗ-З тихоходный и громоздкий С-60 с полужесткой подвеской подходил для этого меньше всего.

Артиллерийский тягач АТ-14
7/20/2013 Военное дело

Артиллерийский тягач АТ-14

К лету 1942 года артиллерия особой мощности Резерва Верховного Главнокомандования испытывала острую нехватку больших тягачей. Выпущенных до войны осталось немного, да и те были сильно изношены, почти без запасных частей. Поэтому московскому заводу имени Сталина и НАТИ поручили срочно, за 3 месяца, создать тяжелые артиллерийские тягачи, способные буксировать прицепы массой до 14 т, и развернуть их производство на автозаводах.

Самоходная артиллерийская установка «Кинг Конг» и другая гаубичная артиллерия.
3/17/2013 Военное дело

Самоходная артиллерийская установка «Кинг Конг» и другая гаубичная артиллерия.

Как в первую, так и во вторую мировую войну очень важную роль в боевых операциях сыграла гаубичная артиллерия. Расчеты таких орудий, стреляя прямой наводкой, успешно поражали открытые цели, а придавая стволам большие углы возвышения и выпуская снаряды по крутой - навесной траектории, эффективно разрушали укрепления противника.

Танк Т-10.
11/11/2012 Военное дело

Танк Т-10.

На протяжении всей войны челябинский Кировский завод был не только крупнейшим производителем тяжелых танков и самоходных артиллерийских установок, но и вел обширные поисковые работы совместно с конструкторами Опытного завода во главе с Ж. Я. Котиным. Одна из таких работ завершилась в 1944 году созданием тяжелого танка ИС-6.

Танк ИС-3, ИС-4
10/27/2012 Военное дело

Танк ИС-3, ИС-4

В памятный майский день 1945 года на тех, кто наблюдал в Берлине парад союзных войск, самое сильное впечатление произвел новый советский танк ИС-3. Не столь известный, как KB, встретившие войну в июне 1941 года, или ИС-2, вернувшиеся спустя три года на западную границу, они стали лучшими, но последними представителями машин этого класса, созданными в 1939-1945 годах. Их история началась с разработки «Кировца-1» - нового, улучшенного с учетом боевого опыта, тяжелого танка.

Мотоцикл К1Б
8/6/2012 Техника/Разное

Мотоцикл К1Б

После завершения Великой Отечественной войны началось восстановление советской индустрии, в том числе и мотоциклетной отрасли. Первым успехом на этом поприще стало освоение крупносерийного выпуска мотоцикла марки К1Б, у которого был двойной привод на заднее колесо: от мотора и педалей.

Тест-драйв Skoda Tudor 1951: испытание легенды на ретроралли
12/21/2016 Авто/Мото

Тест-драйв Skoda Tudor 1951: испытание легенды на ретроралли

Так ли уж сильно изменились с середины прошлого века автомобили? Чтобы найти ответ на этот вопрос, мы отправили Никиту Киселева на ралли олдтаймеров.




Почитай! - Интересные статьи дла серьёзных и любознательных людей